Εγνατία Οδός
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ανακοινώσεις - Ειδήσεις
Δελτία Τύπου
Προκηρύξεις
Aναγγελίες - Διαβουλεύσεις
Αποδελτίωση
Θέσεις Εργασίας
Δημοσιότητα Συγχρηματοδοτούμενων Πράξεων
 
 

  Click to increase fonts size click to decrease font size   RESET  
        

 

 
Η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤEIΤΑΙ ΑΠΟ:
smore
Σημαία Ευρωπαϊκής Ένωσης και υπερσύνδεσμος για την Ευρωπαϊκή Ένωση (Europa) EYΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ
Λογότυπο & υπερσύνδεσμος για την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (EIB) ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ
Λογότυπο και υπερσύνδεσμος για το Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης (ΚΠΣ Ελλάδας) ΚΟΙΝΟΤΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΣΤΗΡΙΞΗΣ 2000-2006
Λογότυπο και υπερσύνδεσμος για το Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς (ΕΣΠΑ) 2007-2013 ΕΘΝΙΚΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ (ΕΣΠΑ) 2007-2013
Λογότυπο και υπερσύνδεσμος για το Εταιρικό Σύμφωνο για το Πλαίσιο Ανάπτυξης (ΕΣΠΑ) 2014-2020 ΕΤΑΙΡΙΚΟ ΣΥΜΦΩΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ (ΕΣΠΑ) 2014-2020
Λογότυπο & σύνδεσμος για το Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ 
ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ
Είστε εδώ: Αρχική σελίδα | ΝΕΑ |  
Ανακοινώσεις - Ειδήσεις  
~

Δηλώσεις Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ κ. ΓΙΩΡΓΟΥ ΣΟΥΦΛΙΑ στην Εγνατία Οδό
8/4/2009

Ανακοινώσεις

Ο Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργος Σουφλιάς πραγματοποίησε σήμερα περιοδεία στην Εγνατία Οδό και έδωσε στην κυκλοφορία 17,5 νέα χλμ. αυτοκινητοδρόμου. Κατά την διάρκεια της περιοδείας του ο Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ έκανε τις ακόλουθες δηλώσεις :

«Παραδίδουμε σήμερα στην κυκλοφορία 2 σημαντικά τμήματα της Εγνατίας :
• Από σήραγγα Δρίσκου μέχρι τον κόμβο του Αράχθου 2,5  χλμ. που περιλαμβάνει και την γέφυρα Αράχθου.
• Από Κόμβο Μετσόβου μέχρι Κόμβο Παναγιάς – Έξοδος προς Θεσσαλία 15  χλμ.
Με τα  τμήματα αυτά πέραν των άλλων επιτυγχάνεται η συγκοινωνία Θεσσαλίας και Ηπείρου μέσω της Εγνατίας. Έτσι αποφεύγεται η Κατάρα και επικίνδυνος δρόμος μήκους 90 χλμ. και συντομεύεται η διαδρομή μέχρι τα Γιάννενα κατά 1,5 ώρα περίπου.
Απομένουν 31 χλμ. προς Γρεβενά για να ολοκληρωθεί ολόκληρος ο άξονας της Εγνατίας. Εξ αυτών τα μισά είναι έτοιμα και τα υπόλοιπα θα ετοιμασθούν τέλος Απριλίου.
Η δέσμευσή μας από το 2004 ήταν ότι ο κύριος άξονας της Εγνατίας θα ολοκληρωθεί στο τέλος του 2008. Η απόκλιση των τεσσάρων μηνών οφείλεται στην φοβερή κακοκαιρία που έπληξε την περιοχή.

Η Εγνατία Οδός πλέον ολοκληρώνεται. Από τον Μάιο θα μπορεί ο καθένας να διατρέχει ολόκληρη την ΕΓΝΑΤΙΑ από την Ηγουμενίτσα μέχρι τους Κήπους του Έβρου. Ο κυριότερος άξονας που ενώνει την Ευρώπη με την Ανατολή, ένα έργο τεράστιας στρατηγικής σημασίας και ανάπτυξης για την Ελλάδα ολοκληρώνεται.

Σήμερα επισκεπτόμαστε  το μεγαλύτερο μέτωπο έργων  στην Ελλάδα και ένα από τα μεγαλύτερα της Ευρώπης συνολικού μήκους 96 χλμ. από τα Γιάννενα μέχρι τα Γρεβενά τα οποία άρχισαν να κατασκευάζονται επί των ημερών μας.
Πρόκειται για ένα από τα σημαντικότερα κομμάτια της Εγνατίας και σίγουρα το δυσκολότερο κατασκευαστικά, που χωρίζεται σε δύο τμήματα : το πρώτο τμήμα ξεκινάει από τα Ιωάννινα και καταλήγει στην Παναγία στα όρια μεταξύ Ηπείρου και Θεσσαλίας, και το δεύτερο τμήμα ξεκινά από  την Παναγία και καταλήγει στα Γρεβενά.
Ουσιαστικά, με αυτά τα δύο τμήματα, η Εγνατία οδός διασχίζει κάθετα την οροσειρά της Πίνδου, ενώνοντας την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα.
Η περιοχή είναι γεωλογικά ασταθής. Πέρα από τα ψηλά βουνά το πέρασμα των οποίων απαιτεί την κατασκευή σηράγγων και τις χαράδρες που πρέπει να γεφυρωθούν, έπρεπε να αντιμετωπισθούν τεράστια προβλήματα κατολισθήσεων με ειδικές τεχνικές.

Είναι ένα πραγματικά εντυπωσιακό και δύσκολο πλέγμα έργων το οποίο μεταξύ άλλων περιλαμβάνει :
 24 σήραγγες διπλού κλάδου με συνολικό μήκος 25,6 χλμ. Η μεγαλύτερη του Δρίσκου έχει μήκος 4563 μέτρα και ακολουθεί η σήραγγα Μετσόβου μήκους 3570 μέτρων. 
 18 γέφυρες με συνολικό μήκος 6,9 χλμ.  Η μεγαλύτερη είναι του Αράχθου μήκους 1036 μέτρων.
 10 ανισόπεδους κόμβους
Τελικά, το 40% του συνολικού μήκους του έργου είναι σήραγγες και γέφυρες.

Πρόσφατα  επισκέφθηκε το έργο η Επίτροπος κα Χούμπνερ. Μας συνεχάρη και μάλιστα ο αρμόδιος Διευθυντής των υπηρεσιών της εδήλωσε ότι η ΕΓΝΑΤΙΑ θα πρέπει να αποτελέσει υπόδειγμα και να παρουσιαστεί και σε άλλα Κράτη-μέλη.

Από την αρχή της θητείας μας θέσαμε σε απόλυτη προτεραιότητα την κατασκευή της Εγνατίας Οδού και την μετατρέψαμε σε ένα από τα μεγαλύτερα εργοτάξια της Ευρώπης.

Από τα 947 χλμ. της Εγνατίας Οδού και των κάθετων αξόνων της, έμειναν εμείς να κατασκευάσουμε από το 2004 τα 509 χλμ, δηλαδή το 53,7% του έργου.

Από το 2004, γίνεται μια τιτάνια προσπάθεια και γι΄ αυτό πετύχαμε να αναπτύξουμε με επιτυχία σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα το μεγαλύτερο μέτωπο έργων που αναπτύχθηκε ποτέ στην Ελλάδα.
Σε  5 περίπου  χρόνια κάνουμε περισσότερο έργο από αυτό που έγινε σε ολόκληρη την προηγούμενη εικοσαετία και αυτό ούτε κρύβεται, ούτε μηδενίζεται.  

Και τονίζω και πάλι: Είχαμε δεσμευτεί ότι η Εγνατία θα ολοκληρωθεί με το τέλος του 2008 και είμαστε συνεπείς με διαφορά ολίγων μηνών λόγω κακοκαιρίας, δηλαδή με μηδενική απόκλιση.
Είμαστε περήφανοι για αυτό το έργο, για αυτά που πετύχαμε. Και το ίδιο περήφανοι πρέπει να αισθάνονται και όλοι οι Έλληνες και όσοι εργάσθηκαν για την κατασκευή αυτού του σπουδαίου έργου
Φτιάχνουμε τις υποδομές που απαιτούνται για το μέλλον της πατρίδας μας. Η Ελλάδα προοδεύει, η Ελλάδα πηγαίνει μπροστά, η Ελλάδα αλλάζει πρόσωπο.»

Επιστροφή στη λίστα με τις Ανακοινώσεις



 Εκτύπωση  Αποστολή


go


ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΕΚΤΑΚΤΟΥ ΑΝΑΓΚΗΣ 1077

 

Προκηρύξεις / Διακηρύξεις

 

Αναφορά Βλάβης από
τους οδηγούς

 

Χρονοαπόσταση
 
Πρατήρια καυσίμων κατα μήκος της οδού
Ηλεκτρονική υποβολή αιτήσεων διέλευσης
Φυλλάδιο ασφαλούς οδήγησης


Ο ΧΕΙΜΩΝΑΣ ΔΕΝ ΑΣΤΕΙΕΥΕΤΑΙ
Πολιτική Προστασία



Προειδοποιήσεις καιρού Ελλάδας

Ο Καιρός

στην Εγνατία Οδό



ΝΕΑ ΣΗΜΑΝΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΜΙΧΛΗ



EGNATIA e-card

Χάρτης εξέλιξης έργου
Χάρτης διοδίων


ΙΣΟΛΟΓΙΣΜΟΣ 2015

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ 2015

Ισολογισμοί προηγούμενων ετών


ΑΝΟΙΚΤΗ ΔΙΑΘΕΣΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ
diavgeia.gov.gr

© 2007-2016 ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. | Site Map | Όροι χρήσης | Αποποίηση Ευθύνης powered by OSMIUMTM | Creative Marketing S.A.